baptêmes side

ce dimanche 29 septembre 98, Les Trolls ont prêté leur concours à une association de handicapés organisatrice d'une journée ''Parade motards de la CRS 1'' (celle de l'escorte Présidentielle). Environ 1200 personnes se sont déplacées pour l'évènement et la quinzaine d'attelages a tourné entre 13 et 17h afin de faire découvrir le side et récolter des fonds pour l'Asso.

l'Electra précède un superbe attelage CEMEC/BUFFLIER de 1955 en état concours, qui marchait comme un avion (un bi-plan bien sûr, pas un Rafale ... quoi que !!).

[img][/img]

derrière la CEMEC, le Zeus du pote Laurent ... un autre monde et une autre conception du 3 roues...

[img][/img]



[img][/img]

les 2 attelages des CRS et une partie de leurs Sportsters d'accrobatie

[img][/img]

et c'est parti pour les figures, sans la roue du panier

[img][/img]

et sur les bécanes solo

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img][img]

[img][/img][img]

intermède genre Pinot simple flic fait de la mini moto

[/img]

et ça recommence

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

et le final qui se fait habituellement avec 13 bonhommes sur 3 bécanes, mais 4 d'entre eux s'étaient mis au tas lors d'un entraînement et ils n'étaient plus que 9 valides pour le spectacle. Un peu risqué leur truc non ???

[img][/img]

Magnifiques Jef !!!
Je savais pas que nos amis CRS roulaient en HD maintenant ...
Il sont laissé tomber BMW ?
En tous cas, ça prouve bien que les HD sont des machines costauds et à toutes épreuves ...

Tu ne crois pas si bien, dire mon Mickey. En discutant avec les gars de l'escorte, ils ont avoué que les H.D. étaient les seules bécanes dont la partie cycle assez rustique,était aussi facile à aménager et assez solide pour porter autant de bonshommes à la fois. En outre, seul le moteur H.D. dispose d'un couple aussi bas et régulier, indispensable pour régler et stabiliser la vitesse d'évolution lors des figures. Partie cycle rustique et moteur longue course plein d'inertie à l'ancienne sont donc le gage de réussite de toutes leurs accrobatier

Mickey a écrit:

Magnifiques Jef !!!
Je savais pas que nos amis CRS roulaient en HD maintenant ...
Il sont laissé tomber BMW ?
En tous cas, ça prouve bien que les HD sont des machines costauds et à toutes épreuves ...

+1

en tout cas c'est du beau spectacle

j'avais vu la méme chose à coté de chez moi ,mais ils évoluaient avec des anciennes bm et le spectacle était sur un terrain de foot . mais toujour une maitrise à toute épreuve et une concentration hors pair. beau spectacle et trés beau reportage.

Merci mon cher JEF pour ce joli reportage.

"En discutant avec les gars de l'escorte, ils ont avoué que les H.D. étaient les seules bécanes dont la partie cycle assez rustique,était aussi facile à aménager et assez solide pour porter autant de bonshommes à la fois. En outre, seul le moteur H.D. dispose d'un couple aussi bas et régulier, indispensable pour régler et stabiliser la vitesse d'évolution lors des figures. Partie cycle rustique et moteur longue course plein d'inertie à l'ancienne sont donc le gage de réussite de toutes leurs accrobatier"

Comme nous te connaissons bien, nous tous savons que tu es un musquetaire pour les gros V-twins américains. Et la garde présidentielle de la République Francaise a bien sur beaucoup de taches de représentation. Et ... bien sur ..... pour l'image international, les HD sont regardés plus jolis et plus "luxe" que les BM. Mais regarde ce que les policiers "quotidiens" utilisent ... même pour leurs parades représentatives.
Deux examples d'équipes des acrobates-motards qui ont gagné beaucoup de prix internationaux: La police de Berlin et la police de Paris .... et regarde bien les "petits" 2-cylindres et le poid qu'il portent avec précision et avec solidité .... le "record mondial est 50 hommes sur
une BMW = 3,7 tonnes de charge .......

Désolé mon cher ami JEF, mais as-tu jamais vu un policier pousser sa BMW? Pour la garde présidentielle, ca ne fait rien, parce-que en France, le peuple ne regarde pas les motos, mais la première dame ..... chez nous, c'est l'invers


Berlin Police





Paris Police

salut mon cher pote,

on voit tellement peu les motos sous cette masse de personnages, qu'il n'est pas impossible que ce soient en réalité des H.D. travesties en B.M.

En voyant l'aspect des cylindres et des échappements, il est évident que ce ne sont pas les dernières générations de R à cadre porteur, télélever, paralever et autres techniques trés sophistiquées, mais de bonnes vieilles séries 5, 6 ou 7, celles que regrettent beaucoup de motards français pour leur relative simplicité et leur solidité. C'est du moins ce qu'affirment les gendarmes ou CRS avec qui nous pouvons parler de leurs bécanes de service. Ils n'imaginent même pas pouvoir faire subir à des 1100 ou 1150 R le quart de ce qu'ils faisaient subir à leurs vieilles séries 2, 5 ou 6. C'est un peu la raison de leur choix des Dyna ou Sportster H.D. qui résistent assez bien sans grande préparation car trés rustiques et assurent un fonctionnement sans à-coup grâce à leur courroie de transmission.

autrement dit, vieilles BM et H.D. actuelles = même combat et même plaisir à voir évoluer avec de grands professionnels à leurs guidons... c'est finalement ce qui compte et de toutes les façons, ON LES AIME TOUTES, à partir du moment ou elles ont 2 roues (parfois 3) et un moteur vivant

Comme tu as raison, mon cher ami.
Bien dit, je ne pourrais pas trouver des meilleurs mots.
Vive la passion pour les motos qui nous plaisent !!!
Vive aussi la plaisanterie entre potes